Para implementar la RUTA DE TRIBOLOGIA es necesario llevar a cabo los siguientes pasos:

•  Seleccionar los equipos rotativos que van a estar incluidos en el programa, que por lo regular son todos los equipos rotativos de la empresa. En caso de que se llegue a la conclusión de que los equipos rotativos de PROPOSITO GENERAL no se van a monitorear sino que se van a seguir incluidos dentro del programa de Lubricación Preventiva , la RUTA DE TRIBOLOGIA , sólo se le aplicaría a los equipos rotativos CRITICOS Y ESENCIALES , con una frecuencia menor que aquella en la cual se monitorean dichos equipos rotativos, tanto por análisis del aceite según ASTM, como por termografía y vibraciones de modo espectral.

•  Recopilar la información técnica de los equipos rotativos seleccionados tales como, tipo de lubricante, temperatura de operación y nivel Normal, Alerta y Corte de las vibraciones.

•  Excluir los equipos rotativos seleccionados del programa preventivo de lubricación que esté desarrollando la empresa.

•  Establecer una frecuencia de monitoreo la cual dependerá del proceso industrial y de las condiciones de operación de los equipos rotativos; por lo regular esta frecuencia es quincenal ó como máximo mensual.

•  Diseñar el programa de acuerdo con la distribución de los equipos rotativos en la planta.

•  Colocarle a los mecanismos incluidos en el programa, en caso de que no la tengan, una válvula de ½ ó de ¾"en el drenaje para tomar las muestras de aceite.

•  Rotular los equipos rotativos con el tipo de lubricante que utilizan.

•  Ejecutar las rutas de monitoreo llevando a cabo las siguientes acciones:

•  Toma de la muestra de aceite:

En los equipos rotativos lubricados con aceite se toma una muestra, dejando salir previamente una cantidad suficiente de aceite, de tal manera que el análisis sea representativo de la condición real del aceite. Se coloca una pequeña cantidad de aceite en el sensor del Analizador de Aceite Portátil , se analiza y si se encuentra por fuera de especificaciones, se le hará un análisis de laboratorio según ASTM, para verificar el estado físico-químico del aceite, y proceder a dejarlo en servicio, hacerle mantenimiento (filtración ó diálisis), ó cambiarlo.

•  Temperatura de operación:

Se le toma la temperatura al mecanismo lubricado, en el punto de máxima fricción, mediante un Termómetro Digital de Rayo Láser , se registra el dato y si éste es anormal se analizan de manera inmediata las causas que pueden estar ocasionando el incremento en la temperatura de operación. Si el equipo rotativo cuenta con un sistema de enfriamiento de aceite se chequean las temperaturas de entrada y de salida al enfriador de aceite, al mecanismo lubricado y al depósito de aceite y se analizan para determinar si se encuentra alguna condición anormal

. •  Intensidad de las vibraciones: