• Un motor eléctrico de 2 CV, 220 Ó 440 voltios, 60 hz, trifásico y 1.800 rpm.
• Una bomba de engranajes de 10 gpm; presión de descarga entre 10 - 20 psig.
• Un calentador eléctrico de aceite de 6 kw.
• Temperatura de operación de 70°C aproximadamente (se puede regular).
• Dos carcazas porta-filtro.
• Dos elementos filtrantes de código ISO 19/18/17 y 18/17/16 respectivamente.
• Puede filtrar aceites entre un grado ISO 32 y 680.
• Un manómetro de presión de 0 - 100 psig.
• Un indicador de temperatura de 0 - 210°F.
• Un control digital de temperatura.
• Dos manómetros diferenciales de presión de 0 - 30 psi.
• Una manguera de alta presión de succión de ¾".
• Una manguera de alta presión de descarga de ½".
• Cinco mangueras de alta presión de ¼" para señales de presión.
• Dos mangueras de alta presión de ¼" para tomar muestras de aceite.
• Estructura metálica en lámina de acero carbón calibre 18.
• Carcaza en fibra de vidrio ó metálica.
• Tres válvulas de ¾", de media vuelta, en acero inoxidable 304.
• Tres válvulas de ¼", de media vuelta, en acero inoxidable 304.
• Dos conectores de ¾" para manguera.
• Una chapa con dos llaves.
• Switches, sistema eléctrico y de control, y cables eléctricos.
• Tres llantas de caucho.
• Un toma eléctrico.
• Pintura de poliuretano de color gris plata protegida con acrílico transparente.
• Peso de 50 Kgr.
• Manual de operación y de mantenimiento del equipo.
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