Por salpique : - Si el aceite está oxidado, se saca de servicio el equipo rotativo, se evacua la totalidad del aceite del depósito, se limpia el depósito con un solvente ó con un aceite para flushing como el
FLUSHOIL 5 (ver página web www.ingenierosdelubricación.com ) y luego se le aplica el aceite nuevo. - Si el aceite aún tiene vida residual, se saca del depósito, se limpia el depósito y luego el aceite se filtra ó se dializa (esta información la da
• el análisis de laboratorio), y a continuación vuelve y se llena el depósito con el aceite filtrado ó dializado. Finalmente, se toma una muestra del aceite y se analiza en el laboratorio, incluyendo nivel de limpieza, según la Norma ISO4406 , con el fin de certificar la calidad del aceite y la limpieza del sistema de lubricación.
• Por presión: al igual que en el caso anterior, si el aceite está oxidado, se saca de servicio el equipo rotativo, se evacua la totalidad del aceite del depósito, se limpia el depósito con un solvente ó con el aceite FLUSHOIL 5, y luego se le aplica el aceite nuevo. Si el aceite aún tiene vida residual, se filtra ó se dializa, y a continuación vuelve y se llena el depósito con el aceite filtrado ó dializado. Se pone a fluir el aceite por el circuito de lubricación del equipo rotativo mediante su propio sistema de bombeo y simultáneamente el aceite se va dializando en el depósito de aceite, mediante la utilización de un DIALIZADOR IL4000B10 , que extrae el aceite del depósito y lo dializa, y luego lo descarga, hasta que el análisis físico-químico y el Conteo de Partículas según la Norma ISO 4406 indiquen que el aceite quedó en óptimas condiciones y el sistema de lubricación (depósito de aceite, tuberías, accesorios, etc) quedó limpio.
